合肥

留在合肥不求三生三世,只争朝夕

奥利奥小姐

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  • 奥利奥小姐 03-28 18:28

    合肥明光路和胜利路交口处,原来是合肥最早的火车站,1935年12月动工建设,翌年元月竣工。如今,近80年过去了,火车站早已搬迁,绿皮火车也逐渐退出人们的视野,老火车站、明光路还有那满树梧桐都沉淀成为老合肥人记忆里的光影。很多80后都不知道有这么个火车站

     

    高铁南站设计规模不仅是全省最大的火车站,建成后还将成为仅次于上海虹桥站、南京南站、杭州东站的华东第四大铁路枢纽站。除合肥南站高铁站房外,枢纽总建筑面积约38.5万平米,股道四角用地9.7万平米。该站从2014年11月21日正式开通迎客。

    记忆中的合肥骆岗机场跑道长3000米,全宽60米,可供波音767同类及其以下飞机起降。停机坪面积为65000平方米,可同时停放8架大中型飞机,候机楼面积12000平方米,可供高峰小时750人使用,年设计旅客吞吐量150万人次,候机楼停车场面积达15000平方米。2009年4月完成航站楼扩建。2013年5月29日晚,最后一批设备也被运离老机场,抵达它们的新家新桥机场。此次搬迁是骆岗机场的第二次“大搬家”,也是最后一次。

    如今的合肥新桥国际机场,简称新桥机场,机场位于中国安徽省合肥市高刘镇境内,距离合肥市内31.8公里。新桥国际机场飞行区技术等级4E,是安徽省合肥市新启用的机场,于2013年5月30日0时起开始营运。旅客航站楼面积将近10万平方米;飞机起降至2010年将达到年3.44万多架次;2010年货运吞吐量预计将达到12万多吨。

    合肥老市府大楼建于上世纪50年代后期,典型的前苏联建筑风格,曾是合肥市代表性建筑之一。退役之后,便开始了维修翻新,不过并没有很大的装修动作。大楼内每个办公室仍是原样,只有门统一刷成了栗色,墙面进行白色粉刷,老市府大楼的原有风格不变,目前出租给中国建设银行作为临时办公楼。 2006年7月11日,合肥市政府老办公楼正式“退役”。

    合肥政务区双子大楼,这座综合楼2003年8月18日开工建设,竣工时间为2005年12月30日,单体建筑面积23万平方米。这座大楼因为其对称的结构,而被很多市民形象地称为“双子座”。合肥市政府大楼是国内著名的建筑大师孟建明先生的作品,在设计的时候他着重强调了合肥市政府的人文气息,一本翻开的书卷,这正是合肥市展示给人的人文形象,造型新颖独特,非常具有标志性。这座大厦东、南、北被一条匡河包围,而匡河又与天鹅湖水系相通,象征着“框”住财富。


随着时代的变迁,城市格局总是不断在变化,区域发展也是日新月异,短短几年,合肥的一些区域发展就已经不可同日而语。“大湖名城 创新高地”,不仅仅是一句标语。

作为一座具有两千多年历史的古城、安徽的省会城市,合肥的发展总是备受关注的。伴随着今年多次登上央视、众多新房企看好合肥,扎堆进驻...种种表现,让合肥更多的曝光在全国人民的视线里。


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